集裝箱式柴油發電機組的焊接工藝

出于防腐蝕性能的要求，柴油發電機組底架槽鋼等型鋼件的焊接需要滿足國標設備的焊接要求，所有焊接需要嚴格按照國標設備的焊接工藝處理焊縫和焊接部位。焊接完成后，需要進行噴丸沖砂處理，焊縫、火工校正及損傷修正，噴砂處理到sa2.5級（iso8501-1），以保證油漆的厚度及附著力要求。
圖1 集裝箱柴油發電機組電站
1、原材料
用于制造焊接結構件的原材料（鋼板、型鋼、鋼管等）和焊接材料（焊條、焊絲、焊劑等）進廠時必須經檢驗部門驗收制造廠的合格證和質保書，經外部檢查和測量，不存在影響結構強度的裂縫、分層、銹蝕麻點、剝落等缺陷后，才能驗收后入庫。
2、焊接方法
焊工應經專門的培訓合格后，方能從事焊接工作。
焊前對焊縫應預先清理其表面污物，如成塊的鐵銹氧化皮、油漬等。在露天作業時，凡遇到下雨、下雪大風、大霧等天氣或氣溫低于零下18°時不能焊接。
1）埋弧焊
對焊接的單面埋弧焊可采用以下任意方法：
① 在墊板上自動焊接；
② 在焊劑層上自動焊接；
③ 手工封底的自動焊接。
埋弧焊的接縫起始端和終止端應設置引、熄弧板，其材質、坡口形式與焊接結構件完全相同，引、熄弧板尺寸一般是80mmx100mm，厚度與原構件相當，焊接完成后切除引、熄弧板，并磨平切割除。
2）氣體保護焊
焊前工件表面應清除水、銹、油等雜物，并應該在避風處焊接施工，以免破壞氣體保護層，造成氣孔。
保護氣體應該進行硅膠干燥處理，以減小焊接過程中形成的飛濺。
選擇正確的焊接工藝規范，保證焊接質量，焊接的尺寸和焊縫質量，必須符合圖樣和技術文件的規定。
3）網眼板的焊接
網眼板的焊接是對接頭采用對接點單面焊接，反面襯墊扁鋼單面填角焊的形式。網眼板與框架焊接時，沿框架縱向每焊接一個節點，空兩個節點，采用單面填角焊，在框架端部，則每個節點全部單面填角焊。
4）房體焊接
房體上薄板，≤3mm的板材，焊縫同樣要求盡量滿焊，段焊處也需修補平整接縫，保證房體外表面無積水、滲水點。
3、焊縫質量檢驗
焊縫檢查分為外觀質量和內部質量檢查：
1）外觀檢查
鋼結構件的焊縫主要是檢驗焊縫的外觀成型質量，檢驗內容一般有焊腳高度、咬邊、焊接變形、焊瘤、弧、焊縫直度等，當然還有焊縫的內在質量，如夾渣、氣孔、未焊透、裂紋、未熔合等。焊接尺寸、有無焊接缺陷等；外觀檢驗的器具有直尺、焊接檢驗尺、放大鏡等，可以用眼觀察，看是否有氣孔、殘留的焊渣。
表面質量評價主要是對焊縫外觀的評價，看是否焊縫均勻，是否有假焊、飛濺、焊渣、裂紋、燒穿、縮孔、咬邊等缺陷，以及焊縫的數量、長度以及位置是否符合工藝要求，具體評價標準詳見表1。
表1 焊接質量評價標準
缺陷類型
說明
評價標準
假焊
系指未熔合、未連接焊縫中斷等焊接缺陷（不能保證工藝要求的焊縫長度）
不允許
氣孔
焊點表面有穿孔
焊縫表面不允許有氣孔
裂紋
焊縫中出現開裂現象
不允許
夾渣
固體封入物
不允許
咬邊
焊縫與母材之間過渡太劇烈
h≤0.5mm允許
h＞0.5mm不允許
燒穿
母材被燒透
不允許
飛濺
金屬液滴飛出
在具有功能和外觀要求的區域，不允許有焊
接飛濺的存在
過高的焊縫凸起
焊縫太大
h值不允許超過3mm
位置偏離
焊縫位置不準
不允許
配合不良
板材間隙太大
h值不允許超過2mm
2）內部質量
內在質量檢驗主要是著色探傷和磁粉探傷。主要采用無損檢測的方法。做焊縫探傷不僅可以檢驗焊縫的質量還可以測出焊縫的高度，是最有效的檢驗方法。針對動力房及底座，一般情況下不要求做探傷。

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