柴油發電機潤滑系統統的主要參數的確定

1、機油泵供油量
根據所確定的柴油發電機循環油量,和其它部件所需油量，考慮柴油發電機各軸承的磨損和機油泵自身磨損后其間隙增大原因,因此要求機油泵供給油量要比柴油發電機循環油量大一些,可根據不同柴油發電機要求選取供供油量,按avl推薦,機油泵供油量是柴油發電機循環油量的1.1～1.3倍。
2、機油壓力
為了可靠地將機油送至各潤滑表面，在潤滑系統的主油道內必須建立起一定機油壓力，要求主油道壓力適當，不要過高，又不能低(柴油發電機正常使用溫度范圍內)，可按下面要求設計。
（1）一般柴油發電機主油道的機油壓力為（250-450）kpa，柴油發電機主油道的機油壓力為（300-600）kpa。
（2）柴油發電機潤滑系統中,在機油泵上裝有限壓閥,保證系統統的安全,在排量大柴油發電機往往在主油道設有旁通閥，確保主油道油壓穩定,使用安全,便于主油道壓力調整(排量大柴油發電機都設有旁通閥)。
（3）潤滑系統中裝離心式機油濾清器時，要求離心式機油濾清器都裝有限壓閥（這里以ca6dl柴油機為例），當離心式濾清器進口壓力超過（200～280）kpa離心式濾清器限壓閥開啟，離心式濾清器進口壓力為570kpa時，濾清器轉子的轉速≥7000r/min，通過離心式機油濾清器機油流量≤10l/min。離心式機油濾清器過濾精度很高，可把直徑2μm雜質濾出。
（4）柴油柴油發電機怠速時機油壓力不低于70kpa，柴油發電機怠速時機油壓力不低于100kpa為宜。應特別注意的是柴油發電機低速大負荷工作時，如果油壓過低，往往易造成燒瓦。
（5）整機報警壓力可在(25～60)kpa范圍內選用，可根據具體情況定。
（6）冬季整機啟動潤滑系統統壓力較高，瞬間可達（0.6～1.5）mppa，系統統設計時要注意這一點，必須保證使用可靠性。
（7）按康明斯公司要求柴油發電機冷啟動到穩定怠速時間≤3s
（8）按康明斯公司要求柴油發電機冷啟動后，油壓升到正常油（如4bar）時間≤10s。
3、機油溫度
為了保證軸承等摩擦副工作正常，必須控制機油的工作溫度，軸承的溫度狀況可用油膜中機油的平均溫度來評定。一般潤滑油流過軸承的溫升在20℃-50℃的范圍內，而且有關資料介紹油底殼內溫度幾乎是隨機速而成線性變化的，同時油底殼內溫度也受環境溫度影響，環境溫度上升1℃那么油底殼內溫度相應地要增加0.8℃-0.9℃，在夏天環境溫度為30℃，機高速運行時油底殼內溫度最高可在120-140℃之間。這樣高的溫度將影響機油的抗氧化能力，所以選用潤滑油時要精心考慮到抗氧化性能,一般油底殼內機油溫度在80℃～100℃為宜,最高不要超過130℃，瞬間在140℃，柴油發電機潤滑系統統要滿足，低溫-30℃下能工作，柴油發電機在-30℃以下低溫啟動時需要在油底殼上應裝有加熱裝置。


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