柴油發電機組作為經常被使用的發電設備,在使用柴油發電機組的過程中難免會有操作誤區,接下來就由靜音箱出租廠家的小編簡單的介紹一些使用誤區。
一、柴油機水溫應低一點
柴油機的水溫運用要求有明確規定,但一些駕駛員卻喜愛把出水溫度調得很低,有的靠近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會連續,運用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發作氣蝕,冷卻水(液)也不會連續。相反,假定水溫過低,對柴油機的作業極為有害。
1、溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期添加,發動機作業易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率下降,經濟性下降。
2、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,構成金屬腐蝕。
3、來燃燒的柴油或許稀釋機油,使潤滑情況變壞。
4、燃料燃燒不完全而構成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡住,緊縮終了時氣缸內壓力下降。
5、水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,機油泵泵油量少,以致柴油發電機組供油缺乏,加上曲軸軸承空隙變小,潤滑不良。
二、柴油發電機組轉速應低一點
許多操作員不愿柴油機在運用轉速下作業,他們認為轉速低些不會出毛病。其實,過低的轉速也會帶來一些不良后果:
1、過低的轉速會削減柴油機的輸出功率,下降其動力性。
2、過低的轉速會導致各部件作業轉速下降,將惡化部件的作業功用,下降機油泵的輸出壓力等。
3、下降了柴油機的儲藏功率,使原本應處于正常作業的柴油機處于滿負荷或超負荷作業狀況。
4、轉速過低使聯動安排作業機械的轉速也下降,就會下降作業的機械功用,如下降水泵的出水量,削減水泵的揚程等。
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