以135系列柴油機為例,講述機油濾清器的保養方法。
135系列柴油機,根據機型配用兩種形式的機油濾清器。兩種形式的濾清器,除精濾器分別采用繞線式和刮片式不同外,所用精濾器相同。通過粗濾器的機油經冷卻后直接進入主油道潤滑;精濾器為分流式,精濾后的機油直接回歸油底殼。
濾清性能的好壞,直接影響柴油機的使用性能和壽命。因此,在使用時對機油濾清器的濾清效果應多加注意。基本型柴油機所用機油濾清器的規格如圖1所示。
1、繞線式機油濾清器的濾芯上有兩層用銅絲繞成的過濾網,其過濾間隙≤0.09mm。柴油機每運轉200小時后,應拆洗濾芯。拆洗時,先松開蓋子上的螺母,連蓋子一直取出濾芯,再松開底面軸上的螺釘,拿下濾芯放在煤油或柴油內清洗,然后用壓縮空氣吹凈。重裝時,內外濾芯兩端面需平整,以保證密封,粗濾器軸旋入蓋中螺孔應擰到底。
2、刮片式機油濾清器的結構如圖2所示。濾芯由薄鋼片沖制的濾片裝配而成,濾片之間的過濾間隙為0.06~0.10mm。當柴油機啟動前或連續工作4小時后,應順著濾清器蓋上箭頭所指的方向轉動手柄2~3圈。此時由于濾芯的轉動,裝于定位軸上的刮片即刮下濾片外表面的污垢。在柴油機每工作200小時后,應拆洗濾芯,將濾芯放在柴油中,轉動手柄刮下污垢。如積垢過多,可以松開軸下端的螺母,依次拆出濾片,浸入柴油中逐片清洗,但必須小心保持濾片平整,然后按次序及片數裝配,否則會影響濾清效果。裝好后要注意濾芯兩端面的密封性,轉動手柄應旋轉自如。
3、機油精濾器也稱離心式機油濾清器,當采用hca-11潤滑油,油溫為85℃、進油壓力為294kpa(3kgf/cm2)時,精濾器轉子的轉速應在5500r/min以上。由于轉子的高速旋轉,使機油中的細小雜質因離心力的作用而分離,并匯集到轉子體的內壁上,經過濾清的機油通過回油孔直接流回油底殼,以此重復循環對整個系統的機油達到濾清的目的。
柴油機每運轉200小時后,應拆洗精濾器。先松開轉子罩殼上的螺母,取下罩殼,然后卸去轉子上端的螺母,取出轉子。拆下轉子體之后,將所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除轉子內的污垢。兩個噴嘴角如無必要清洗時則不不要隨意拆卸。
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