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          玉柴發電機組的排煙系統該怎么樣進行管路設計?

          發布時間:2024-09-09 點擊:116
          柴油發動機正常運轉不可避免會發生排煙排氣,就目前柴油發電機組在全自動運行的模式下,巨大地改善了人們的生活品質,現是講究全球環保的時代,柴油發電機組絕大部分是放置在室內的,在設計發電機組機房的環節中,排煙系統便是發電機房要核心處理的問題。機房排煙系統、機房通風這全部都是機房工程主要工作任務。
          玉柴發電機組排煙管長度及方向改變次數應盡量保持最小值,整個排煙系統的背壓應低于允許值。影響背壓值的因素有排煙管長度、彎頭個數及消聲器個數。管徑越小,煙管越長,彎頭個數越多,對排煙的阻力就越大。彎頭、直管及消聲器等:各組件的壓力降取決于流經氣體的平均速度,其總和就為該管路系統的壓力降(背壓)。可根據機組排煙出口之法蘭口徑來選定首段排煙管的尺寸:經過3個90度彎頭時將管徑增大25.4亳米(1英寸)。
          玉柴發電機組的排煙系統管路設計
          1.所有的排煙管路應得以良好支撐和固定。
          2.無支撐的消音器不能安裝在機組排煙歧管或機組增壓器出口處。
          3.煙管與機組之間應安裝軟連接,以吸收管道的熱脹冷縮、機組的位移及振動,減少煙管對機組及煙管之間的重壓;軟連接應盡可能靠近機組排煙出口(增壓器或排氣歧管)。
          4.排煙終端應安裝防雨帽、遮蓋物及其它防雨設計以防止雨雪進入。
          5.建議機組不與火爐、鍋爐或者其它設備共用排煙管道。運行中設備排放的炭塵、冷凝物的堆積會對非運行機組造成損害,被動驅動的增壓器因缺乏潤滑將導致軸承故障。


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