發電機組的調頻調載裝置基本方法
發布時間：2024-11-02 點擊：142
發電機組的調頻調載裝置基本方法
頻載自動調節按工作原理分為有差調節法、虛有差調節法和主導發電機法。發電機組調頻指的是對系統頻率進行二次調整，即通過系統調頻裝置對調頻發電機組的靜態特性曲線進行適當平移，以保持額定頻率；在頻率調整的同時，實現系統有功功率經濟分配，使整個系統處于最經濟的運行狀態。
一、有差調節法
有差調節法是由調差系數相近的有差調速特性來恒定頻率和負載分配的方法。這種方法沒有外加自動調頻調載裝置作二次調節，各發電機組只由具有有差特性的調速器來控制，因此不能很好地維持頻率恒定，負載分配一般也不均勻。此外，它不能自動轉移負載。有差調節器有如下特點∶
（1）各調頻發電機組同時參加有功調節，無先后之分
當系統頻率出現偏差時，各調頻發電機組的平衡工作狀態被打破，各調頻發電機組均向同一方向進行有功調節，同時發出改變發電機組有功功率的命令。因此，所有的調頻發電機組均向減少頻率偏差的方向進行有功功率調節.共同承擔減少頻率偏差的任務，有利于充分利用發電機組的調頻容量。
（2）計劃外的負荷在調頻發電機組間按一定的比例進行分配
調頻發電機組所承擔的計劃外的有功功率的份額，與發電機組的調差系數kgi成反比。kg越大，調頻發電機組承擔的額外的有功功率增量越小。發電機組承擔的計劃外有功功率的份額的大小可以通過改變發電機組的調差系數來實現的。
（3）穩定后的頻率偏差較大
有差調節不能讓系統頻率穩定在額定值上。正是由于頻率的偏差才有了調頻的有功功率增量。沒有頻率偏差，也就不存在調頻的有功功率增量。系統的負荷增量愈大，導致系統的頻差愈大。使用有差調節器時，需要不斷地人工校正調差系數，以減少頻率的偏差。這是有差調節器固有的缺點。實際上，這種頻率調節方式稱為半自動的調頻方式。
發電機組調頻調載裝置控制
二、主導發電機法
在并聯運行的發電機中選擇一臺作為"主調發電機"，其任務是，當電網的負載變動出現頻差時，由它改變油門、調整電網的頻率維持于額定時，并承擔系統負載的變化量。其余的發電機組則總是保持運行于額定負載，稱為基載發電機。
發電機并聯運行電路圖
三、虛有差調節法
虛有差（或稱假有差）調節法是將計劃外的負荷分配給各調頻發電機組，使系統頻率維持給定值。為實現虛有差調節，各調頻發電機組要裝設有功功率分配裝置，實現靜態特性曲線的移動。虛有差調節時，調節過程中是有差的，但調節結束時是無差的。根據一次調頻方程，各調頻發電機組的調頻準則為
式中 pc1、pc2、pci ——各調頻發電機組發出功率；
——各調頻發電機組發出功率之總和；
α1、α2、αi ——各調頻發電機組功率分配系數；
rg1、rg2、rgi ——各調頻發電機組調差系數。
系統負荷發生變化時，調頻系統開始工作，直到符合式（7-22）調節才終止?？紤]各調頻發電機組發出功率之總和＝1，調節結束時δf＝0，即維持率不變。各調頻發電機組的輸出功率為
可見，各調頻發電機組按功率分配系數比例承擔功率。顯然，在調節過程中是有差的，但調節結果是無差的，故稱虛有差調節。
要實現這種調頻方法，各調頻發電機組應具有有功功率分配裝置。當系統內有多個電廠參加調頻時，先將各調頻電廠的總功率（各調頻發電機組實發功率之和）之和，借助遠動通道傳送到調頻控制中心，相加后經功率分配裝置分配，再將分配信號送回各調頻電廠，再分配到各調頻發電機組，于是各調頻發電機組發出預定功率，實現調頻發電機組間經濟功率分配。
虛有差調頻方法具有如下特點。
（1）調節過程中是有差的，調節結束是無差的。
（2）調頻時所有調頻發電機組一起動作，因而調頻速度較快。
（3）調頻結束后，調頻發電機組按預定比例分配有功功率。
（4）由于功率測量誤差或功率分配誤差，或其中一臺調頻發電機組功率受到限制，甚至跳閘，因而使各調頻發電機組發出功率之總和≠1，從而導致調頻結束后出現頻率誤差，即δf≠0。為補救這一缺點，可將其中一臺調頻發電機組改為無差特性，即可將式（7-22）中的某臺調頻發電機組的rg設為0。當rg1＝0時，即使各調頻發電機組發出功率之總和≠1，因第一臺調頻發電機組承擔了剩余功率，故可維持系統頻率為給定值。
（5）虛有差調節雖可維持系統頻率為給定值，但參加調頻的發電機組只能固定為幾個電廠，因此很難實現系統的經濟功率分配。隨著系統容量的擴大，計劃外負荷變動相對增大，要求有更多的電廠參與頻率調整，實現也較困難。
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頻載自動調節按工作原理分為有差調節法、虛有差調節法和主導發電機法。發電機組調頻指的是對系統頻率進行二次調整，即通過系統調頻裝置對調頻發電機組的靜態特性曲線進行適當平移，以保持額定頻率；在頻率調整的同時，實現系統有功功率經濟分配，使整個系統處于最經濟的運行狀態。
一、有差調節法
有差調節法是由調差系數相近的有差調速特性來恒定頻率和負載分配的方法。這種方法沒有外加自動調頻調載裝置作二次調節，各發電機組只由具有有差特性的調速器來控制，因此不能很好地維持頻率恒定，負載分配一般也不均勻。此外，它不能自動轉移負載。有差調節器有如下特點∶
（1）各調頻發電機組同時參加有功調節，無先后之分
當系統頻率出現偏差時，各調頻發電機組的平衡工作狀態被打破，各調頻發電機組均向同一方向進行有功調節，同時發出改變發電機組有功功率的命令。因此，所有的調頻發電機組均向減少頻率偏差的方向進行有功功率調節.共同承擔減少頻率偏差的任務，有利于充分利用發電機組的調頻容量。
（2）計劃外的負荷在調頻發電機組間按一定的比例進行分配
調頻發電機組所承擔的計劃外的有功功率的份額，與發電機組的調差系數kgi成反比。kg越大，調頻發電機組承擔的額外的有功功率增量越小。發電機組承擔的計劃外有功功率的份額的大小可以通過改變發電機組的調差系數來實現的。
（3）穩定后的頻率偏差較大
有差調節不能讓系統頻率穩定在額定值上。正是由于頻率的偏差才有了調頻的有功功率增量。沒有頻率偏差，也就不存在調頻的有功功率增量。系統的負荷增量愈大，導致系統的頻差愈大。使用有差調節器時，需要不斷地人工校正調差系數，以減少頻率的偏差。這是有差調節器固有的缺點。實際上，這種頻率調節方式稱為半自動的調頻方式。
發電機組調頻調載裝置控制
二、主導發電機法
在并聯運行的發電機中選擇一臺作為"主調發電機"，其任務是，當電網的負載變動出現頻差時，由它改變油門、調整電網的頻率維持于額定時，并承擔系統負載的變化量。其余的發電機組則總是保持運行于額定負載，稱為基載發電機。
發電機并聯運行電路圖
三、虛有差調節法
虛有差（或稱假有差）調節法是將計劃外的負荷分配給各調頻發電機組，使系統頻率維持給定值。為實現虛有差調節，各調頻發電機組要裝設有功功率分配裝置，實現靜態特性曲線的移動。虛有差調節時，調節過程中是有差的，但調節結束時是無差的。根據一次調頻方程，各調頻發電機組的調頻準則為
式中 pc1、pc2、pci ——各調頻發電機組發出功率；
——各調頻發電機組發出功率之總和；
α1、α2、αi ——各調頻發電機組功率分配系數；
rg1、rg2、rgi ——各調頻發電機組調差系數。
系統負荷發生變化時，調頻系統開始工作，直到符合式（7-22）調節才終止?？紤]各調頻發電機組發出功率之總和＝1，調節結束時δf＝0，即維持率不變。各調頻發電機組的輸出功率為
可見，各調頻發電機組按功率分配系數比例承擔功率。顯然，在調節過程中是有差的，但調節結果是無差的，故稱虛有差調節。
要實現這種調頻方法，各調頻發電機組應具有有功功率分配裝置。當系統內有多個電廠參加調頻時，先將各調頻電廠的總功率（各調頻發電機組實發功率之和）之和，借助遠動通道傳送到調頻控制中心，相加后經功率分配裝置分配，再將分配信號送回各調頻電廠，再分配到各調頻發電機組，于是各調頻發電機組發出預定功率，實現調頻發電機組間經濟功率分配。
虛有差調頻方法具有如下特點。
（1）調節過程中是有差的，調節結束是無差的。
（2）調頻時所有調頻發電機組一起動作，因而調頻速度較快。
（3）調頻結束后，調頻發電機組按預定比例分配有功功率。
（4）由于功率測量誤差或功率分配誤差，或其中一臺調頻發電機組功率受到限制，甚至跳閘，因而使各調頻發電機組發出功率之總和≠1，從而導致調頻結束后出現頻率誤差，即δf≠0。為補救這一缺點，可將其中一臺調頻發電機組改為無差特性，即可將式（7-22）中的某臺調頻發電機組的rg設為0。當rg1＝0時，即使各調頻發電機組發出功率之總和≠1，因第一臺調頻發電機組承擔了剩余功率，故可維持系統頻率為給定值。
（5）虛有差調節雖可維持系統頻率為給定值，但參加調頻的發電機組只能固定為幾個電廠，因此很難實現系統的經濟功率分配。隨著系統容量的擴大，計劃外負荷變動相對增大，要求有更多的電廠參與頻率調整，實現也較困難。
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最常用的柴油發電機組分類詳解
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