柴油機氣門間隙的檢查與調整是怎么樣的

氣門間隙的檢查與調整
ca6dl柴油機氣門間隙的檢查與調整方法如下。
①拆下汽缸蓋罩殼，揭開飛輪殼堵塞，撥動齒輪慢慢轉動柴油機當飛輪殼指針與飛輪上的“0”刻度線對齊時，第一缸（靠近風扇的為第一缸）或第六缸活塞即處于上止點位置。
撥動第一缸進、排氣門搖臂，如有間隙，則表示柴油機處于第一缸壓縮上止點否則，說明柴油機處于第六缸壓縮上止點。
②用厚薄規塞在搖臂壓球與橫臂間檢查氣門間隙。ca6dl柴油機的進氣門間隙為0.3mm，排氣門間隙為0.4mm。
③由于ca6dl汽缸蓋進排氣道前后位置與6110柴油機相反，所以調整氣門間隙順序與6110不同。
當柴油機處于第一缸上止點時，調整氣門間隙的順序1（缸）排（氣門）、1進、2進、3排、4進、5排的氣門間隙。光明發電機價格
當柴油機處于第六缸上止點時，調整順序2排、3進、4排、5進、6排、6進的氣門間隙。

簡述DGC-2020ES數字式機組控制器的特點和功能
您知道如何清除柴油發電機的水垢和積炭嗎？
用戶在購買柴油發電機組時需要特別注意的五個關鍵因素
解析康明斯柴油發電機后處理裝置
柴油發電機起動后排氣管冒白煙的原因和排除方法有哪些
廠家對發電機組排氣管消聲器和煙道標準有哪些？
康明斯柴油發電機組機房設計的幾個要求
詳解柴油發電機組的燃油調速系統是如何工作的（二）