柴油機轉速異常原因
1.柴油機轉速不穩
柴油機工作時轉速不穩,反映在轉速表上指針波動較大(柴油發電機組、從頻率表上也可看出),通常在怠速時更為明顯,從柴油機工作噪聲中也可以明易地感覺到。柴油機轉速不穩有多方面的原因,如果是因調速系統的作用失常造成的,可能造成“游車”。
故障原因:
1)燃油系統中有空氣或油路中有阻塞、泄漏(常發生在輸油泵進口管路,工作時吸入空氣)、供油不暢、斷續或個別缸沒有供油等。
檢查時,用臨時油桶(位置稍高于噴油泵)直接給噴油泵低壓腔供油、再起動柴油機試驗,如故障現象消失,則說明低壓油路供油不正常,再進一步査找低壓油管中的故障部位。
2)調速器工作不正常。如調速器部件運動阻尼增大,調速彈簧彈力減弱過多,軸承鎖壞等將造成調速器性能降低,從而使調速器的穩定性變差,造成“游車”現象。
3)噴油泵工作不良。如柱塞有輕微卡阻;油量調節齒桿移動不靈活油量調節齒桿與齒圈,柱塞突耳與調節套筒配合松曠;各缸供油量不均勻等。坪地發電機出租
在查找以上兩項故障原因時,如有可能,先拆下噴油泵檢查蓋板,起動柴油機,并把其轉速調到波動最明顯的范圍,再用手握住噴油泵的油量調節齒圈,不讓其來回抖動,然后觀察柴油機轉速波動情況,如果轉速變為穩定,說明故障在噴油泵調速器總成上。
對有故障的噴油泵調速器,在分解后逐項進行檢查,尤其是對油量調節機構,運動應十分靈活,無任何卡阻現象,又不能松曠,影響油量調節的靈敏性。經全面檢修、重新裝配后,再上噴油泵試驗臺進行調試。調試合格后才能裝上柴油機進行試車。
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