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          柴油發電機組并聯控制器四種并聯解決方案! 大家了解一下

          發布時間:2025-03-07 點擊:15
          hgm9510發電機組并聯控制器可以保證供電的可靠性,不間斷性并可以根據負載的變化來自動調節發電機組開機,關機,停機 。自動分配機組承載的大小,降低人工成本,良好控制了燃燒的的經濟使用性。發電機組并聯控制器提供四種并聯解決方案,在這里給大家分享:
          1.單臺機組調試
          1)檢查控制器參數配置:
          2)檢查機組接線,檢查機組之間msc can連線;(例3臺機組連接正常,同步頁顯示模塊總數3);
          3)手動開機,檢查發動機與發電機數據是否正常;
          4)手動開機,開關合、分閘是否正常:
          5)手動開機,合閘后,發電頻率是否可以調整到額定頻率(例如:額定頻率設置為52hz、48hz):
          6)手動開機,合閘后,發電電壓是否可以調整到額定電壓(例如:額定電壓設置為240v、220v):
          7)手動開機帶載,觀察發電功率因數、有功功率、無功功率是否正常,如果功率因數、有功功率、無功功率有負值,檢查發電電壓與電流的相序,電流互感器的進線方向,電流互感器的二次電流同名端;
          8)手動開機,單機按國標做發電機組性能測試。
          注:調速器gov與調壓器avr的設置請參考本公司的(hgm6500并車方案清單>。
          2.空載手動并聯
          1)手動合閘并聯,觀察發電機組同步并聯是否平穩,合閘沖擊電流是否過大;
          2)機組空載并聯后,觀察電流顯示是否有很大的環流:
          3)機組空載并聯后,觀察有功功率、無功功率輸出是否為零,如不為零觀察是否有功率振蕩昀現象,如果有,可以適當調整功率控制的增益與穩定度值,或調整發動機gov或發電機 avr上的增益、穩定度電位器使之有功功率、無功功率不振蕩,輸出顯示接近零;
          3.帶載手動并聯
          1)手動并聯后,做帶載試驗,觀察各個機組的有功、無功功率分配是否均勻;
          2)手動并聯后,做軟加載試驗,觀察在加載過程中是否有非常大的過沖或功率振蕩現象,如有可適當調整帶載斜率:
          3)手動并聯加載后,做軟卸載試驗;觀察發電機組卸載是否達到最小帶載百分比設定值后分閘;
          4)手動并聯后,做負載突加,突卸試驗,觀察機組是否有功率振蕩現象。
          4.全自動并聯
          控制器在自動狀態下,開關量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,根據用戶要求做全自動并聯、開機、停機試驗,自動并聯方案有以下3種:
          1)按需求開機:優先級最高的模塊首先開機,當負載大于模塊設定的開機最大百分比時,次優先級的模塊開機,同步并聯,帶載均分。當負載小于模塊設定的停機最小百分比時,次優先級的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。
          2)全部開機:所有模塊全部同時開機,首先達到帶載條件的模塊先合閘,其它模塊達到帶載條件后,一一同步并聯。然后模塊檢測負載,當負載小于模塊設定的停機最小百分比時,優先級小的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。當負載大于模塊設定的開機最大百分比時,剩余未開機的機組再次全部開機。
          3)均衡發動機運行時間:發動機累計運行時間少的發電機組首先開機。當運行中的機組運行時間大于其它機組均衡發動機運行時間時,調度其它運行時間最少的機組開機(可按需求開機、全部開機兩種模式),其它機組同步并聯后。自己分閘卸載停機。所有的發電機組 按均衡發動機運行時間的大小輪流循環自動開停機。


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