柴油發電機組控制器運行的檢查和故障排除方法

操作使用與維護保養
柴油發電機組控制器運行的檢查和故障排除方法
柴油發電機組一般由三個部分組成：發動機、發電機和控制器。其中發動機提供動力，發電機將發動機的機械能轉換為電能，控制器是發電機組的大腦部分，不但提供發動機的開機、停機、數據測量、數據顯示和故障保護功能，而且還提供發電機的電量測量、電量顯示和電量保護等功能?？得魉构驹诒疚闹兄v解了發電機組控制器運行前的檢查方法和常見的故障排除措施。
發電機組控制屏示意圖
一、發電機組控制器檢查步驟
在系統正式運行之前，建議做下列檢查：
1)檢查所有接線均正確無誤，并且線徑合適；
2)控制器直流工作電源裝有保險，連接到起動電池的正負極沒有接錯；
3)緊急停機輸入通過急停按鈕的常閉點及保險連接到起動電池的正極；
4)采取適當的措施防止發動機起動成功(如拆除燃油閥的接線)，檢查確認無誤，連接起動電池電源，選擇手動模式，控制器將執行程序；
5)將控制器設為手動，按下開機按鈕，發電機組將開始起動，在設定的起動次數后，控制器發出起動失敗信號；按停機鍵使控制器復位；
6)恢復阻止發動機起動成功的措施(恢復燃油閥接線)，再次按下開機按鈕，發電機組將會開始起動，如果一切正常，發電機組將會經過怠速運轉(如果設定有怠速)至正常運行。在此期間，觀察發動機運轉情況及交流發電機電壓及頻率。如果有異常，停止發電機組運轉，參照本手冊檢查各部分接線；
7)從前面板上選擇自動狀態，然后接通市電信號，控制器經過市電正常延時后切換ats(如果有)至市電帶載，經冷卻時間，然后關機進入待命狀態直到市電再次發生異常時；
8)市電再次異常后，發電機組將自動起動進入正常運轉狀態，然后發出發電合閘指令，控制ats切換到發電機組帶載。如果不是這樣，參照本手冊檢查ats控制部分接線；
9)如有其他問題，請及時聯系康明斯公司服務人員。
發電機組控制柜結構總成圖
二、控制器常見故障排除
1、故障現象一：控制器無水溫/無油壓/無液位，顯示“####”。
可采取的措施：檢查控制器溫度/油壓/液位傳感器及其接線“g”和“wk”是否接反。
2、故障現象二：控制器顯示水溫/油壓/液位數據不準。
可采取的措施：檢查控制器溫度/油壓/液位傳感器的曲線類型，是否與選用的傳感器相匹配。
3、故障現象三：控制器顯示水溫、油壓、液位數據不穩。
可采取的措施：
（1）將控制器上傳感器的公共端單端接地到發電機組接地樁頭。
（2）檢查發電機組起動機負極線徑是否過細導致起動時電壓變化。
4、故障現象四：控制器啟動輸出口老是燒壞。
可采取的措施：控制器內部啟動繼電器體積小，承受的電流值有限，但是發電機組在啟動時電流會是繼電器承受電流的2～3倍。短時間啟動還能承受，長時間反復啟動繼電器觸點就容易粘連，所以啟動一定要外加一個繼電器。
5、故障現象五：開機無轉速，顯示“0rpm”或無顯示。
可采取的措施：檢查轉速傳感器本體、擰入位置是否離飛輪盤太遠，檢查接線，檢查控制器設置的起動成功條件。
6、故障現象六：發電機組無怠速或直接超速，控制器報“超速報警停機”。
可采取的措施：
（1）檢查控制器的可編程輸出口是否被配置。
（2）確定發電機組是電子調速或者是機械拉線調速。
（3）檢查外接的電子調速器是否有故障及接線。
（4）檢查控制器怠速定時是否為“0s”。
（5）調整電子調速器的“額定轉速”，逆時針調節電位器從而降低轉速。
7、故障現象七：發電機組無法進入高速，控制器報“欠速報警停機”。
可采取的措施：
（1）檢查控制器的怠速控制輸出口是否在怠速定時后斷開。
（2）檢查電子調速器是否有故障及接線。
（3）檢查電子調速器的“額定轉速”是否調節過低。
（4）檢查電子調速板加速時間調節是否過大。

康明斯柴油發電機組液位傳感器說明
柴油發電機組的技術要求（一）
康明斯發電機湖南售后服務支持中心揭牌儀式
定期排查80KW發電機冷卻系統水箱中是否柴油，避免過多維護保養
難以抉擇,廣西柴油發電機生產廠家到底該如何選擇！
發電機噪聲降噪方法是什么？
柴油發電機組用了十多年了，該換了嗎？哪種情況是需要替換?
三相四線發電機中性點接地的作用