柴油機冷卻系統水冷和風冷哪個動力強

柴油機工作時，燃料燃燒所產生的熱量，只有約三分之一能夠變成有用的功，而大部分熱量不能被充分利用，這其中有一部分熱量隨排氣管排出機外，而另一部分將傳至柴油機機件，致使柴油機工作溫度過高，為了柴油機能正常工作需要設置冷卻系統。發電機廠家柴油機冷卻系統包括水冷式和風冷式兩種形式，其主要功用是散去未轉換成機械能的熱量，是柴油機保持正常的工作溫度。
水冷式柴油機冷卻系統包括散熱器、風扇、水泵、節溫器及水溫表等機件。水冷柴油機的優點：水冷柴油機冷卻效果較好，適用于大功率柴油機，當溫度或工作負載發生變化時便于調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65℃～95℃)范圍內進行工作。此外，在冬季還可以利用灌熱水的方法來進行預熱，啟動方便。
缺點：由于水冷卻方式的限制，它也具有易結水垢、對缸套產生穴蝕現象等缺點，而且工藝復雜，造價高。
風冷式柴油機冷卻系統包括風扇、導風罩、散熱片等機件。冷柴油機的優點：風冷柴油機具有結構簡單、質量輕、維修方便，價格低的優點。缺點：其冷卻效果差、噪音大，多適用于小型柴油機上。
功率越大，所產生的熱量越多，事實上，水的吸熱能力是相同質量空氣吸熱能力的5倍，水冷式柴油機具有冷卻效果好、使用可靠和工藝成熟等優點，在工程機械應用中占絕對優勢。


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