柴油發電機組氣缸常見的失效形式——裂紋

柴油發電機組氣缸常見的失效形式有氣缸套外壁沉積水垢、濕式缸套的穴蝕、拉缸、裂紋、磨損等，下面由專業柴油發電機組廠家為大家重點介紹下發電機組氣缸裂紋產生的原因、危害以及相關防護措施。
一、柴油發電機組氣缸裂紋產生的原因
1）制造或材料質量不合格，也就是通常說的偽劣產品。
2）使用操作不當，比如：柴油機在運轉過程中，發生水量不足，甚至斷水現象時，使柴油機過熱，在這種情況下，若突然加入冷水，使缸套驟冷收縮，就會產生裂紋；或者，當柴油機長時間超負荷運轉，機械負荷與熱負荷急劇增大，也會造成氣缸套產生裂紋。
二、柴油發電機組氣缸產生裂紋的危害
柴油發電機組氣缸產生裂紋后，往往會帶來比較嚴重的后果。
1）若裂紋處漏水，冷卻水進入氣缸內，將在氣缸內產生“水墊”現象，造成“頂缸”事故（水的壓縮性極小，當其被活塞推動上移時，會產生很大壓力），使連桿彎或損壞內燃機的其他零件。
2）水漏到曲軸箱內，混入機油中，破壞機油潤滑性能，造成燒瓦等嚴重事故。
三、防止柴油發電機組缸套裂紋產生的措施
1）嚴格按照操作規程管理機器。
2）保證機器正常冷卻，嚴禁長時間超負荷運行。

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