柴油發電機組成部件及出現頻率不穩定的原因
發布時間：2021-12-17 點擊：428
一般柴油發電機是由機座、端蓋、定子鐵芯、定子繞組、轉子、集電、電刷及刷架等部件組成的，在使用的過程中經常會出現頻率不穩定的現象，為了讓大家解決該問題，下面我們就來詳細的介紹下柴油發電機組成部件及出現頻率不穩定的原因。
柴油發電機組成部件
１、機座
發電機機座作用主要是支撐和固定鐵芯、繞組等部件。整個鐵芯通過它安裝并固定在基礎上，而且還設置了作為冷卻通風系統的風道和風室。
機座的機殼和鐵芯背部間的空間是通風系統的一部分。機座采用整體防振結構，包括內機座和外機座，內、外機座間裝有彈性隔振裝置。另外，機殼的密封性要求高，一般采用較厚的鋼板。
２、端蓋
發電機端蓋是用來保護定子端部繞組的，也是發電機密封的一個組成部分。為了安裝檢修方便，端蓋由水平方向分成兩部分，并在上面設有停機檢查人孔。同樣，防爆和密封仍是對端蓋的基本要求。
３、定子鐵芯
發電機定子鐵芯是構成發電機勵磁回路和固定定子繞組的重要部件。它的質量與損耗在發電機的總質量和總損耗中所占的比例很大。一般大型發電機定子鐵芯為為發電機總重量的３０％，鐵損為發電機總損耗的１５％左右。為了減少定子鐵芯磁滯及渦流損耗。定子常采用導磁率高。損耗小的硅鋼片疊壓而成。
４、定子繞組
發電機定子繞組是由許多線棒連接而成的。每根線棒用銅線編織膠化成型后，包以絕緣帶熱壓成型。每根線棒分直線部分和端部漸開線部分。而端部則起連接作用，將各線棒按一定規律連接起來，構成發電機定子繞組。
５、轉子
發電機轉子是發電機的主要部件之一，它主要由轉子鐵芯、轉子繞組、護環、中心環、集電環及風扇等部件組成。
轉子鐵芯一般采用具有良好導磁性能及具備足夠機械強度的合金鋼整體鍛制而成。轉子繞組一般采用銅或機械性能經過改善的銅銀合金導體材料繞制而成。
６、集電
集電環俗稱滑環，分為正、負兩個環。為了縮短軸承支撐點間的距離，減少集電環直徑及圓周速度，集電環都裝在發電機的軸承外側。勵磁電流由靜止電刷通過旋轉的集電環流入轉子繞組。護環的作用是將轉子端部繞組壓緊在轉軸上，護環對轉子繞組起者固定、保護，防止變形、位移、甩出作用。
其一端熱套在轉子本體上；另一端固定在中心環上，材料常選用能承受很大應力的高電阻、非磁性合金冷鍛鋼。大容量發電機轉子采用懸式護環。中心環對護環起著固定、支持與軸同心的作用，也有防止端部繞組軸向位移的作用。其材料一般選用鉻錳磁性鍛鋼。
７、電刷及刷架
發電機電刷是勵磁回路的一個組成部分。它可以將勵磁電流經集電環專遞到勵磁繞組中。電刷的材料一般有以下３種：石墨電刷；電化石墨電刷；金屬石墨電刷。一臺發電機只能采用同一類型的一種電刷。發電機刷架是固定和支持刷握及電刷的，刷握起著定位電刷的作用。
８、控制系統
發電機的控制系統猶如發電機的大腦，用于控制發電機的啟動，停機，重要參數測量，故障報警，或停機保護等功能。
智能控制系統的使用會大大提高了柴油發電機組的運行，保障了柴油發電機組的穩定工作，節省人力物力，提高工作效率等。
９、啟動系統
起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
１０、冷卻系統
一般都是采用柴油機廠家配套水箱，選用標準為風冷閉式水循環水箱，環境溫度為４０℃。
柴油發電機組頻率不穩定的原因
１、燃油中有空氣或水份
將燃油系統排氣，排清噴嘴總成失效，更換噴嘴總成。
２、油門調整不當或油路阻塞
我們就需要調整油，或清洗油路。
３、周率轉換器或周率表失效
必須更換周率轉換器或周率表。
４、電子調速器故障
檢查電子調速器及轉速傳感器。
５、機組運轉震動太大
檢查機組避震設備
６、機組放置不平
檢查是否相差太大，負載太大，除去部分負載，燃油濾清器失效更換燃油濾清器燃油泵故障檢查燃油泵。
以上就是關于“柴油發電機組成部件及出現頻率不穩定的原因”的詳細介紹，如果大家還存在疑問的話
柴油發電機組成部件
１、機座
發電機機座作用主要是支撐和固定鐵芯、繞組等部件。整個鐵芯通過它安裝并固定在基礎上，而且還設置了作為冷卻通風系統的風道和風室。
機座的機殼和鐵芯背部間的空間是通風系統的一部分。機座采用整體防振結構，包括內機座和外機座，內、外機座間裝有彈性隔振裝置。另外，機殼的密封性要求高，一般采用較厚的鋼板。
２、端蓋
發電機端蓋是用來保護定子端部繞組的，也是發電機密封的一個組成部分。為了安裝檢修方便，端蓋由水平方向分成兩部分，并在上面設有停機檢查人孔。同樣，防爆和密封仍是對端蓋的基本要求。
３、定子鐵芯
發電機定子鐵芯是構成發電機勵磁回路和固定定子繞組的重要部件。它的質量與損耗在發電機的總質量和總損耗中所占的比例很大。一般大型發電機定子鐵芯為為發電機總重量的３０％，鐵損為發電機總損耗的１５％左右。為了減少定子鐵芯磁滯及渦流損耗。定子常采用導磁率高。損耗小的硅鋼片疊壓而成。
４、定子繞組
發電機定子繞組是由許多線棒連接而成的。每根線棒用銅線編織膠化成型后，包以絕緣帶熱壓成型。每根線棒分直線部分和端部漸開線部分。而端部則起連接作用，將各線棒按一定規律連接起來，構成發電機定子繞組。
５、轉子
發電機轉子是發電機的主要部件之一，它主要由轉子鐵芯、轉子繞組、護環、中心環、集電環及風扇等部件組成。
轉子鐵芯一般采用具有良好導磁性能及具備足夠機械強度的合金鋼整體鍛制而成。轉子繞組一般采用銅或機械性能經過改善的銅銀合金導體材料繞制而成。
６、集電
集電環俗稱滑環，分為正、負兩個環。為了縮短軸承支撐點間的距離，減少集電環直徑及圓周速度，集電環都裝在發電機的軸承外側。勵磁電流由靜止電刷通過旋轉的集電環流入轉子繞組。護環的作用是將轉子端部繞組壓緊在轉軸上，護環對轉子繞組起者固定、保護，防止變形、位移、甩出作用。
其一端熱套在轉子本體上；另一端固定在中心環上，材料常選用能承受很大應力的高電阻、非磁性合金冷鍛鋼。大容量發電機轉子采用懸式護環。中心環對護環起著固定、支持與軸同心的作用，也有防止端部繞組軸向位移的作用。其材料一般選用鉻錳磁性鍛鋼。
７、電刷及刷架
發電機電刷是勵磁回路的一個組成部分。它可以將勵磁電流經集電環專遞到勵磁繞組中。電刷的材料一般有以下３種：石墨電刷；電化石墨電刷；金屬石墨電刷。一臺發電機只能采用同一類型的一種電刷。發電機刷架是固定和支持刷握及電刷的，刷握起著定位電刷的作用。
８、控制系統
發電機的控制系統猶如發電機的大腦，用于控制發電機的啟動，停機，重要參數測量，故障報警，或停機保護等功能。
智能控制系統的使用會大大提高了柴油發電機組的運行，保障了柴油發電機組的穩定工作，節省人力物力，提高工作效率等。
９、啟動系統
起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
１０、冷卻系統
一般都是采用柴油機廠家配套水箱，選用標準為風冷閉式水循環水箱，環境溫度為４０℃。
柴油發電機組頻率不穩定的原因
１、燃油中有空氣或水份
將燃油系統排氣，排清噴嘴總成失效，更換噴嘴總成。
２、油門調整不當或油路阻塞
我們就需要調整油，或清洗油路。
３、周率轉換器或周率表失效
必須更換周率轉換器或周率表。
４、電子調速器故障
檢查電子調速器及轉速傳感器。
５、機組運轉震動太大
檢查機組避震設備
６、機組放置不平
檢查是否相差太大，負載太大，除去部分負載，燃油濾清器失效更換燃油濾清器燃油泵故障檢查燃油泵。
以上就是關于“柴油發電機組成部件及出現頻率不穩定的原因”的詳細介紹，如果大家還存在疑問的話