原油是各種油和渣油的混合物。精煉廠精餾凈化后,蒸餾設備生產產品所需溫度由低到高依次為塔頂氣(類似天然氣)、汽油、煤油、柴油、渣油,產品密度依次增大。在實踐中,大多數煉油廠將煤油產品與一半汽油和一半柴油混合,但不生產煤油產品。
汽油燃點低,可由活塞點燃,汽油機體積小,重量輕,所以動力小的汽車如汽車、摩托車、三輪車都是用汽油機。汽油標簽常用有92 #、95 #、98 #等,它指的是相對燃燒穩定性,標簽越大,爆炸性越好。
柴油燃點高,需要用壓縮高溫空氣點火。然而,高溫高壓決定了柴油發動機相對較重,但柴油發動機可以提供大量的動力。因此,柴油機主要用于船舶、起重機、拖拉機、卡車和坦克等大功率機械。柴油的一般編號為0 #,-10 #,表示柴油的凝固點溫度。
煤油在前兩者之間有一個燃點,可以通過一個電動活塞點燃,燃燒穩定。在解放初期,大多數農村地區使用煤油。另一方面,航空煤油需要經過特殊的凈化和混合。它的燃燒穩定性非常高,在飛機的發動機中燃燒,然后迅速噴出,為飛機提供足夠的動力。
1. 汽油易揮發,而柴油不易揮發。因此,汽油車有燃料蒸發排放,其中碳氫化合物組成。
2. 汽油容易與空氣混合,混合后不易分離。汽油和空氣可以混合得非常均勻,幾乎沒有局部過厚或過薄及液體油滴。汽油分子更小。柴油與空氣的混合不均勻。油在高溫缺氧下,容易形成碳煙。柴油燃燒時,會產生一些難聞的有機氣體。因此,柴油排放有異味。
3.化學差異。汽油有更少的碳原子8-10個,而柴油有12-15個,所以柴油有更多的能量。柴油不需要點火,它會在更高的壓力下自動點火,因此效率更高,但它體積龐大且噪音很大。汽油需要點火,所以汽油發動機體積小、噪音小。
綜上所訴,柴油與汽油主要歸結為這幾點:味道不同,汽油刺鼻,柴油軟弱;不同的顏色,汽油色,柴油色;容量不同,汽油更薄,柴油更厚;汽車上的點火方式不同,汽油是火花塞點火,柴油是壓力燃燒。柴油的抗爆性能較差,與汽油相比,柴油動力更弱,污染更嚴重,煙霧更重,但價格更便宜。
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