道依茨EDC16UC40電控系統檢測與故障案例

一、edc16uc40電控系統概述
edc16uc40電控系統是一個新型的電子控制柴油機燃油噴射系統，它不再采用機械調速器(沒有齒桿裝置)。與傳統的機械噴射系統相比，其不同之處是：edc16系統采用轉矩控制策略，可以自由地控制發動機輸出轉矩(噴油量)和噴油開始時間(噴油定時)兩個參數。因此，該系統能夠滿足國家第三階段(國ⅲ)及后續的排放法規的要求。
edc16電控系統適用于道依茨bfm1013.bfm2012.bfm2013發動機，坪地發電機。
電控單體泵供油系統是帶時間控制的模塊式裝置，發動機每個汽缸都配有一個單獨的模塊，主要組件有：整體插入式高壓泵、快速作用的電磁閥、較短的高壓油管、機械噴油器總成。電控單體泵調整墊均相同，為2.4mm.
電控單體泵供油系統的核心部件噴油泵是單體的，單個的。與傳統的機械式噴油泵相比，在結構形式上主要有兩點不同，一是每個油泵都是獨立的，分別安裝在發動機氣缸體上，對應每一氣缸在氣缸體上有安裝單體泵的孔，六缸柴油機就有六個單體泵(四缸柴油機就有四個單體泵)，這六個單體泵是由發動機配氣凸輪軸上的噴射凸輪驅動。而傳統的六缸柴油機的機械式噴油泵是布置在整機缸體的外側，通過外部托架固定在發動機缸體上，在噴油泵泵體內，有一根凸輪軸，專門驅動六套柱塞，通常稱作一臺噴油泵。二是電控單體泵的上部有電磁閥，電磁閥能夠按照特性圖譜的數據精確地控制噴射正時及噴油時間。

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