柴油發電機組為什么會水溫過高，該怎么處理？

柴油發電機組使用過程中難免會遇到一些問題，今天小編來和大家說說柴油發電機組水溫過高的情況，這也是夏天會比較容易出現的情況。首先要確保安全，不要被蒸氣或者水燙傷，一定做好防范。
一、柴油發電機組水溫過高故障原因
①水泵失去泵水作用。在天氣寒冷時，沒有將水泵體內少量存留的冷卻水放盡，一夜之間即可能使水泵體內的葉輪與內壁之間的水結冰膨脹，致使葉輪不能轉動。柴油機起動運轉后，冷卻水道內無冷卻水循環，使機體溫度很快升高，水箱“開鍋”。另外，固定葉輪的銷釘折斷或松脫，水泵軸轉動而葉輪不動，水泵就停止泵水，冷卻水不循環，導致水溫過高。
②冷卻系統中水量不足。柴油機啟動前水箱內沒有加足冷卻水，或冷卻系統漏水、水泵供水量不足，或水道、散熱管被水垢及污物堵塞等原因，均會造成冷卻水不足。
③風扇皮帶打滑、斷脫，或是風扇中的葉片被碰扭曲。在此情況下，風扇皮帶過松易打滑，使水泵的轉速降低，引起冷卻系水溫過高。
④氣缸與活塞配合間隙過小。氣缸套與活塞配合間隙過小，活塞環切口間隙過小及活塞連桿組安裝不正，氣缸套潤滑不良，均會造成活塞組與氣缸套摩擦加劇，使工作溫度升高，導致冷卻水溫度過高。
⑤節溫器失靈。如節溫器破裂失靈，當水溫高于70℃時，閥門不能開啟或開啟高度不夠，致使冷卻水不能通過散熱器進行大循環而導致水溫過高。
⑥供油時間過晚。供油過遲，柴油燃燒不完全，造成柴油機過熱，缸蓋底面溫度升高，導致水溫過高。
二、柴油發電機組水溫過高處理方案：
1、查看發電機房通風條件，有無太靠近機房或柴油機的熱源；
2、檢查水泵皮帶，風扇皮帶及皮帶輪，水泵之安全使用狀況是否須更換或修復；
3、檢查水箱節溫器狀況，水箱水位及冷卻液濃度，節溫器能否打開；
4、降低負載；
5、檢查水箱散熱片，有無銹蝕或堵塞，排風口是否有被堵塞，水箱內膽有無嚴重銹蝕；
6、檢查有無拉缸現象，如拉缸須全面拆機檢修。
三、柴油發電機組水溫過高應急方法：
1、不停地往水箱內加注自來水；
2、往水箱散熱片上淋灑自來水。

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