柴油發電機組常見的問題大全（五）

上篇已經為大家分享的了柴油發電機組安裝排氣系統的時候需要注意事項、柴油機溫渡過高時立即加冷卻水是否可行、柴油發電機組ats自切換操作步驟的常見問題解答，下面繼續由專業柴油發電機廠家為大家介紹柴油發電機組氣缸密封性變低不好啟動的解決方法、柴油發電機自保護功能的原理、柴油發電機組的噪聲來源有哪些、冬季柴油發電機組啟動技巧等問題的解答。
一、柴油發電機組氣缸密封性變低不好啟動怎么辦？
冷啟動發動機時特別是在冬天，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30~40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
二、柴油發電機自保護功能工作原理：
柴油發動機和交流發電機上安裝有各種傳感器，如水溫傳感器、機油壓力傳感器等，通過這些傳感器，直觀的吧柴油機的運行狀態顯示給操作人員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統。
三、柴油發電機組的噪聲來源有哪些？
進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲
燃燒室工作燃燒噪聲、發動機零部件摩擦的機械噪聲轉子在電磁場中高速旋轉產生的噪聲
四、冬季柴油發電機組啟動技巧：
預熱：冷卻系統可加熱水，用熱源對油底殼進行加熱。
提高氣密性：可將噴油器拆下，每缸內加入30~40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
盤車：啟動前先搖轉曲軸，使其運轉輕松后再啟動。

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